破碎生产线在我国高速公路生产建设应用分析

现在矿山行业的发展非常的迅速，矿山行业的发展正预示着矿山机械的发展，而且不仅是矿山行业用到矿山机械，而现在的公路铁路的建设也用得到矿山设备，特别是破碎设备非常的受欢迎。

1、破碎生产线在我国高速公路应用现状

中国高速公路建设发展很快，作为高速公路建设基本原材料的碎石生产也得到了较大的发展，建设现代化石料厂，生产优质的碎石十分必要。但从已建成通车的高速公路出现的问题看，碎石生产还存在不少问题，如碎石粒径普遍偏粗，混合料离析严重、碎石中针片状含量超标。供料不稳定混合料级配经常发生变化等严重影响了路面施工的质量。目前中国还没有真正建立起来工厂化、市场化的碎石供应市场。多数公路施工企业也没有建立起自己的现代化料场，施工时还是多渠道进货，所以在石料来源、产品规格。设备性能，检验标准等方面都存在不少的问题。工程时间证明，设置现代化采石厂，改进石料加工方法，供应稳定的优质石料已经是很紧迫的问题。

2、高速公路对石料破碎机的质量要求

高速公路对使用石料的质量要求比较严格，石料的质量包括两个方面：

一是资源特性即碎石的力学强度，耐久性、化学稳定性，表面特性及是否存在不良。

二是加工特性，主要包括颗粒尺寸与级配、颗粒形状、颗粒组成的一致性等。

3、提高碎石加工质量的有效方法

破碎筛分设备是一种可将岩石进行破碎，并按照一定规格进行筛分的矿山机械设备，我国产破碎筛分设备的厂家不多，起步也较晚，引进国外的设备也不多，加工受传统的小生产思想的影响，在使用上受到一定的限制，高速公路路面施工虽然从混合料拌和摊铺到碾压都采用了先进的现代化生产设备，唯有原材料加工仍处于落后的状况。目前碎石生产不仅在数量上，质量上不能满足高速公路施工要求，同时也不能使用机械化施工的要求，所以碎石生产采用先进的破碎筛分设备意义重大。

破碎筛分设备生产石料的工艺流程一般三段闭路流程，有一台鄂式破碎机和两台反击式破碎机组成主破碎机，石料进入第一台鄂式破碎机粗破，在进入第二台破碎机进行中破，并将部分符合粒度要求的碎石从振动筛中分离出来，较大的碎石在经过第三台圆锥破碎机进行最终破碎，该系统中前两段破碎为开路流程，第三段由圆锥破碎机与振动筛组成闭路作业流程，合格的产品再经振动筛下面的两层筛面进行筛分，并按不同粒径送到各自料堆。

4、破碎筛分工艺流程的特点

(1)整个系统的总破碎比大，由于采用了闭路循环，保证了最终产品粒度均匀；

(2)由于采用了圆锥破碎机(或反击破碎机)作中、细破碎，产品粒度好，针片状含量少；

(3)增加一台废料皮带机可以使原料进入粗破碎前将粉料和泥土排出机外，保证了成品料的清洁度；

(4)采用两台振动筛，不仅提高了筛分效率，保证了碎石的合格率(不会混料)，同时增加了成品料的种类，即生产三种规格(粒级)成品料和一种可利用的石屑，从而提高了利用率；

(5)通过调整破碎机的排料口尺寸，更换不同规格的筛片，可以生产出不同粒径规格、不同级配和不同数量(比例)的碎石。

现在公路的建设非常的多，然而，在破碎机的帮助下不用再去费劲购买石料了，建设组可以自己加工制造沙石料，来进行筑路。

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